Warning: curl_setopt() function.curl-setopt: CURLOPT_FOLLOWLOCATION cannot be activated when in safe_mode or an open_basedir is set in /home/wikipedie/domains/samochodziki.info/public_html/tresc.php on line 273
Ferrari 458 Italia
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Ferrari 458 | |
|---|---|
 |
|
| Producent |  Ferrari |
| Premiera |  2009 Frankfurt, Niemcy |
| Okres produkcji | 2009 – nadal |
| Miejsce produkcji | Maranello, WÅ‚ochy |
| Poprzednik | Ferrari F430 |
| Segment | G+ |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé |
| Silniki | Ferrari V8 90° 4.5L DOHC 40v - 570KM |
| Skrzynia biegów | Półautomatyczna 7-biegowa sekwencyjna F1 |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 4527 mm |
| Szerokość | 1937 mm |
| Wysokość | 1213 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Masa własna | 1380 kg |
| Liczba miejsc | 2 |
| Wyposażenie dodatkowe |
Klimatyzacja - TAK ASR - TAK ABS - TAK |
| Pokrewne | Ferrari California |
| Konkurencja | Lamborghini Gallardo Superleggera McLaren MP4-12C Porsche 997 Turbo |
 Galeria mediów w Wikimedia Commons |
|
Ferrari 458 Italia – sportowy model włoskiej marki Ferrari. Premiera odbyła się w dniu 15 września 2009 na Frankfurt Motor Show 2009.
Model ten jest następcą Ferrari F430. Auto wykorzystuje najnowocześniejsze technologie i rozwiązania, pochodzące z wyścigów bolidów Formuły 1. Nazwa modelu 458 tradycyjnie odwołuje się do rodzaju zastosowanego silnika – 4,5 l V8. Za stylistykę auta odpowiedzialne jest biuro Pininfariny.
Nowe ferrari może rozpędzić się do 325 km/h i przyspiesza do 100 km/h w 3,4 s. Średnie spalanie wynosi 13,7 l/100 km, a emisja CO2 - 320g/km.
edytuj Dane techniczne modelu F458 Italia
| Ferrari | F458 Italia |
|---|---|
| Lata produkcji | od 2009 |
| Wtrysk paliwa | bezpośredni, elektroniczny sekwencyjny Bosch Motronic ME7 |
| Silnik | V8 8-cylindrowy, 40 zaworowy (Czterosuwowy) |
| Pojemność skok ³ | 4499 cm³ |
| Napęd | tylny |
| Moc przy 1/min | 420kW (570 KM) @ 9000 obr/min |
| Max. Moment obr. (Nm) przy 1/min | (540 Nm) @ 6000 obr/min |
| Sprężanie: | 12,5:1 |
| Układ zaworów | DOHC, łańcuch, 5 zaworów na cylinder, podwójny wałek rozrządu. |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa sekwencyjna z podwójnym sprzęgłem. |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Masy D x S | 4527 x 1937 x 1213 mm |
| Masa własna | 1380 kg |
| Rozmiar kół / ogumienie | Przód: 235/35 ZR 20 Bridgestone Potenza RE050A Scuderia Tył: 295/35 ZR 20 Bridgestone Potenza RE050A Scuderia |
| Rozmiar tarcz hamulcowych | wentylowane hamulce tarczowe Brembo
Średnica tarcz - (Przód: Ø 380 mm / Tył: Ø 380 mm) |
| 0-100 km/h |
3.4 s |
| Prędkość maksymalna | 325 km/h |
| Hamowanie 100-0 km/h |
32,5 m |
Auto wyposażone jest w:
- system kontroli trakcji F1 - Trac,
- dyferencjał o ograniczonym uślizgu,
- węglowo-ceramiczne hamulce, które umożliwiają zatrzymanie auta ze 100km/h na dystansie 32,5 m
- położony centralnie z tyłu 8-cylindrowy silnik(to pierwsza konstrukcja FERRARI z wtryskiem bezpośrednim)
- jednostka ta rozwija moc 570 KM, osiąganą przy 9000 obr./min (127KM z 1 l pojemności, i moment 540 Nm przy 6000obr./min (80% wartości dostępne przy 3250 obr./ min)
- do przeniesienia napędu na tylną oś wykorzystywana będzie 7-stopniowa przekładnia dwusprzęgłowa,
- reflektory z technologiÄ… LED
- czarny grill z wlotami powietrza
- muskularne błotniki
- okrągłe tylne światła
- trzy umieszczone centralnie chromowane końcówki rur wydechowych
Specjalne ukształtowanie karoserii, dodatkowe dyfuzory z tyłu oraz spoiler powodują, że podczas jazdy auto "przykleja się" do nawierzchni (przy 200km/h opływ powietrza wytwarza 140 kg siły dociskowej). Dodatkowe dwa ruchome skrzydła umieszczone za przednim grillem pozwalają zmniejszyć opór powietrza przy większych prędkościach. Jest to najszybszy model w ofercie Ferrari. Prognozowana cena przekroczy 180 tys. Euro.
edytuj Linki zewnętrzne